В Росії проблеми можуть з’явитися на ринку авіапального слідом за кризою на ринку бензину, де після ударів по нафтопереробних заводах виник дефіцит, а оптові ціни з початку року злетіли на 40-50%.
Про це пише The Moscow Times з посиланням на заяву Максима Дяченка, керуючого партнера і члена правління компанії “Пролеум” — найбільшого приватного постачальника нафтопродуктів в РФ.
Щоб вирішити кризу з виробництвом нафтопродуктів, уряд РФ пом’якшив вимоги до НПЗ. Зокрема, зимове дизельне пальне тепер дозволено виробляти, змішуючи літнє дизпальне з керосином. А це створює ризик різкого зростання ціни авіагасу, що, своєю чергою, несе ризики для авіації, попереджає Дяченко.
Загрозу для ринку бачать в російському уряді. На нараді у віцепрем’єра РФ Олександра Новака, за словами джерел РБК, обговорювалася можливість директивно обмежити зростання цін на авіакеросин на біржі.
Зараз такі обмеження введені для бензину: заявку на його купівлю не можна виставляти за ціною вище, ніж на 0,01% від поточних ринкових котирувань.
На відміну від бензину, оптові ціни на авіакеросин в РФ зараз нижчі, ніж на початку року — 79 650 рублів за тонну проти 82 412 рублів. Втім, з вересня авіапальне подорожчало — на 11% за 2 місяці, і становить приблизно 8 тис. рублів за тонну.
Не менше 57 регіонів Росії, тобто понад половину, зіткнулися з перебоями в постачанні палива після українських ударів по російських НПЗ.
Уряд Російської Федерації продовжив тимчасову заборону на експорт бензину і ввів обмеження для інших видів палива до кінця 2025 року.
Президент Володимир Зеленський заявив, що дефіцит пального в Росії в результаті далекобійних ударів сягнув 20%.
+ Немає коментарів
Додайте свій